Impianto di risalita fluviale Stépy-ThieuImpianto di risalita fluviale di Stépy-Thieu riguardo al successore dei quattro ascensori dichiarati patrimonio UNESCO situati sul Canal du Centre. W 1963 roku wprowadzono w europejskiej żegludze rzecznej standard maksymalnej wyporności statków 1350 ton. Pojawił się problem, jak pokonać różnice poziomów, wynoszącą 70 metrów, na odcinku pomiędzy La Louvière i Thieu.
W przypadku poprzedniego kanału rozwiązano ten problem poprzez zastosowanie dwóch śluz i czterech wind, z których każda niwelowała 16 metrów różnicy poziomów. Teraz zdecydowano się zastąpić sześć wysłużonych narzędzi przez jedną pionową windę, która zniweluje 73 metry różnicy poziomów. Budowa tej windy rozpoczęła się w 1982 roku. Do użytku oddano ją po dwudziestu latach w 2002 roku. |
Divisore verticale
Ascensore fluviale di Strey-Thieu, foto. PM
|
Koszt całej budowy wyniósł 160 milionów Euro. Wykonanie tego przedsięwzięcia pozwoliło na osiągnięcie wymaganego standardu 1350 ton ładowności. Co więcej, winda pozwoliła na wzrost maksymalnej ładowności statków pływających na trasie pomiędzy rzekami Meuse i Scheldt z 256 ton w roku 2001 do 2295 ton w roku 2006. La chiusa si trova sul Canal du Centre nel comune di Le Rœulx, in Belgio. Si trattava dell'ascensore per imbarcazioni più alto fino all'apertura della diga delle Tre Gole sul fiume Yangtze in Cina.
|
L'ascensore ha dimensioni impressionanti:
117 metrów wysokości
130 metrów długości 81 metrów szerokości Wymiary komory (wanny) przenoszącej statki to 112 m na 12 m, głębokość wanny 3,35–4,15 m. |
La struttura è composta da due cassette di contrappeso indipendenti che si muovono verticalmente. Ze względu na prawo Archimedesa kasetony ważą tyle samo, niezależnie czy wiozą łódź, czy są puste, waga wyrównywana jest masą wody.
Poruszające się pionowo wodoszczelne bramy są zaprojektowane tak, aby wytrzymać uderzenie 2000 tonowego statku, płynącego 5 km/h. |
